Chengdu-European rapide transport ferroviaire
Aug 20, 2018| Chengdu-European rapide transport ferroviaire
En 2018, le plan international de Chengdu sera plus optimisé.
La ligne centrale pénètre profondément dans l’arrière-pays de l’Europe, prévoit de parcourir 700 colonnes de manière symétrique, renvoie 350 colonnes à l’organisation selon le principe des 350 colonnes pour améliorer la qualité de la correspondance interne "Tiantian Rongou" , Nuremberg, Allemagne, Pays-Bas Tilburg trois stations, 2018 à la station augmentera Milan, Rotterdam, Gand, Hambourg, Duisburg. Poznan et d'autres grands centres européens de distribution de fret; vers le sud en Turquie, prévoit d'ouvrir 50 lignes, à la station étendue à Bakou, Poti, Istanbul et au-delà; du nord au Russie: 100 lignes devraient être ouvertes; L'Asie centrale s'est progressivement stabilisée, avec une moyenne de 2 lignes par semaine, un plan annuel de 80 lignes; l'ouverture de la classe internationale intermodale de la mer de l'ASEAN via le transport intermodal ferroviaire de Chengdu-Qinzhou-Sea, rayonne vers l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient, avec une moyenne de 2 lignes par semaine et environ 100 lignes par an.
"Rong Ou +" canal d'interconnexion domestique. Nous consoliderons et développerons la structure de réseau interconnectée et interconnectée avec Chengdu comme plaque tournante et continuerons à adhérer à la stratégie «Rong-Europe +» de soutien mutuel entre réseaux nationaux et internationaux. En 2018, les villes de Chengdu-Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Wuhan, Ningbo, Xiamen, Tianjin, Rizhao, Qingdao, Nanning, Kunming et Luzhou seront étendues à 12 corridors "Chengdu-Europe +" couvrant les principaux ports côtiers. ports fluviaux et villes frontalières. Il y a 1500 plans pour toute l'année. S'appuyant sur la construction de corridors domestiques, les sources de rayonnements vont être étendues au delta du Yangtsé, au delta de la rivière des Perles, à Bohai Rim et à d'autres régions économiquement développées, rayonnant le Japon, la Corée du Sud, Taiwan, Hong Kong et Macao. Le corridor international Chengdu-Europe est le seul train Chine-Europe soutenu par des corridors intérieurs stables, formant deux réseaux internationaux et nationaux.
Disposition du réseau étranger à trois niveaux
Améliorer la collecte des cargaisons étrangères et le réseau de services logistiques
En 2018, nous améliorerons dès que possible la configuration du réseau à trois niveaux en Europe et établirons un réseau plus complet de services d'approvisionnement et de logistique à l'étranger.
Le pôle européen rayonnera toute l'Europe avec le nœud polonais Malassevich et mettra en place le nœud secondaire principalement par rail-rail et par rail-transport public, comprenant principalement: la Pologne Rhodes, Poznan, Gent en Belgique, le Tilbourg des Pays-Bas, Lyon, France, Nuremberg, Hambourg, Duisbourg, Allemagne. Milan, l'Italie, Londres et d'autres villes de Grande-Bretagne; avec le transport ferroviaire-public comme ensemble principal de nœuds à trois niveaux, couvrant le Royaume-Uni, l'Espagne, la France, l'Italie, la République tchèque, la Hongrie, la Suède, la Norvège, la Roumanie, etc. point.